牌号申请正正在逐步成为汽车创制商正正在安放的来日产物的有价钱的音信原因。 比方，丰田迩来注册了“GR Hilux”，以吐露一家潜正在的福特Ranger Raptor竞赛敌手声称具有一款强劲的V6柴油。 说到引擎，即使咱们要依赖另一个牌号申请，一个新的“I-Force Max”不妨会显示正在作品中。

不只这样，它好像是一个GR花冠不妨正正在举行的根蒂上，迩来向澳大利亚政府机构的牌号申请，拘束常识产权。 如下图所示，丰田大约两周前，3月17日申请了该牌号，现正在正正在等候公司的乞请是否会被政府授与。 该申请以第12类提出，预留作“机动车辆；机动车辆启发机；机动车辆部件、面板和附件；机动车辆玻璃面板；机动车辆窗户”。

虽然丰田澳大利亚出卖和营销副总裁肖恩·汉利(Sean Hanley)不久前吐露，一个热门的舱口不会很疾显示，但相合GR花冠的报道一经正在互联网高贵传了很长一段岁月。 据传说，一家来自日本的大家高尔夫GTI竞赛敌手将由GRYaris内部的一样涡轮增压三缸1.6升启发机供电。 正在机能超等迷你中，它开荒了一个矫健的257马力和266磅英尺（360牛顿-米）的扭矩。 GRYaris现实上是全轮驱动，运用六速手动变速箱，以是它正正在造成真正的胡特。

“GR花冠”不是丰田与澳大利亚局提出的独一牌号申请，由于“C-HR GR-Sport”是正在统一天提交的。 初学级GR运动妆饰定位正在中级GR和范畴顶部GRMN以下的公司的扮演阵容。 正在日本，C-HR GR体育于2019年10月被披露，征求百般视觉调治和小型呆板升级的吊挂和转向。

行为结尾一点，值得指示的是，丰田一经答应做一个机能版本的险些完全出卖。 纵然是Hilux公司早晚也会取得Gazoo赛车待遇，该公司好像兑现了这一大胆答应。 正在日本邦内，一经有大方的GR调谐汽车，征求普锐斯和诺亚小型货车。册商标